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無錫地鐵3號線一期工程全線軌道鋪設完成!2020年年底通車

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今天(8月5日)下午

無錫地鐵3號線一期工程

又完成一大突破!

全線軌道鋪設完畢 

正式軌通!

還有好消息!

這些時間節點已經確認——

3號線一期工程

今年年底實現電通

2020年元旦進行動車調試

2020年年底通車

3號線一期工程進展時間軸

  無錫地鐵3號線一期線路全長28.5公里,呈西北東南走向,全部為地下線,共設車站21座。

  ● 2016年3月30日3號線一期工程正式開工

  ●2016年7月26日首個開挖基坑站點開挖

  ●2016年10月10日在靖海公園站盾構首發

  ●2017年5月1日完成首個車站主體結構封頂(錢橋站、長江路站幾乎同時)

  ●2018年4月21日最長盾構隧道(長江南路站—碩放機場站區間)完成貫通

  ●2018年6月4日靖海公園站—永樂東路站區間右線貫通

  ●2018年6月4日10月30日3號線一期全線洞通

  ●3號線一期鋪軌工程分為兩個標段,至2018年12月底,進展較快的01標已完成了將近3個站點的鋪軌工作

8月3日

地鐵3號線列車“小藍”

也露面了

↓↓↓

據介紹

3號線一期工程

目標是奔著創“魯班獎”而去的

在全線鋪軌中一絲不茍

  技術創新 

  在地鐵3號線鋪軌施工期間,無錫地鐵人自主研發防迷流連接端子施工技術創新解決了防彌留端子定位的技術難題,獲得省級“優秀質量管理小組”二等獎。

  針對軌道車尾氣排放的問題,無錫地鐵人積極與院校合作,共同研究制作了一套軌道車尾氣凈化系統,廢棄排放量凈化率達到90%以上,為無錫地鐵打造綠色文明工地貢獻力量。

  質監過硬 

  地鐵3號線鋪軌成功的應用了“軌行區視頻監控調度系統”和“建設一體化平臺”相結合的信息化管理手段,實現了對軌行區“人-車”沖突、“車-車”沖突等風險點的有效管控,達到了全線“零事故”的安全目標。

  鋪軌期間堅持“首件驗收、樣板引路”,采用高鐵CPIII技術指導地鐵鋪軌施工,強化新工藝、新技術的運用,不僅有利于運營接管后的維保,也為打造更加舒適的地鐵乘坐體驗增添動力。

按照市委市政府

“一年開通一條線”的部署要求

無錫地鐵1號線南延線今年通車

(錫澄S1線今年開工)

3號線一期工程2020年12月通車

(錫宜S2線2020年開工)

4號線一期工程2021年通車

更加引人矚目的是

無錫新一輪軌道交通建設規劃

已著手相關工作

對全新線規劃圖,好期待啊!

[責任編輯:冷雨]
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